汽車踏板制動力測量工作原理

更新時間：2022-06-20 點擊次數(shù)：1406

汽車踏板制動力測量工作原理

客戶需求：在汽車試車過程中，當(dāng)踏板被按下時，客戶需要測量制動踏板的力。

接口解決方案：當(dāng)踏板被按下時，力由 BPL-300-C 制動踏板負(fù)載傳感器測量。測試結(jié)果由 BTS-AM-1低耗電藍(lán)牙應(yīng)變橋傳送器模組傳送至 bts toolkit 流動應(yīng)用程式，并顯示在流動裝置上。

結(jié)果：在實車制動試驗中，實現(xiàn)了對制動力測量的同時顯示和圖形化實時檢測，達(dá)到了客戶的目的。

工作過程：

汽車踏板制動力測量示意圖

美國Interface 剎車油門踏板測力傳感器FC-BPL型

參數(shù)：

參數(shù)指標(biāo)：

量程： 225N～250N

綜合差%FS： 0.05

工作溫度℃： -55~90

輸出信mV/V： 2.0

激勵電VDC： 15/10

電氣連接： 3米電纜

安全過載 %RO： ±150

特點：超低高度，可互換安裝板，不銹鋼結(jié)構(gòu)。專門于汽車油門踏板、剎車踏板力測試專用測力傳感器

BTS Toolkit 移動應(yīng)用程序可以在蘋果 ios 和 android 設(shè)備上使用，也可以在蘋果應(yīng)用程序商店和谷歌應(yīng)用程序商店下載。

藍(lán)牙文字標(biāo)記和標(biāo)識是藍(lán)牙簽名公司擁有的注冊商標(biāo)，任何通過接口使用這些標(biāo)記的行為都需要得到許可。其他商標(biāo)和商品名稱是它們各自所有者的商標(biāo)和商品名稱。